CBX: el puente transfronterizo donde arquitectura y movilidad se encuentran

Lead. El Cross Border Xpress, conocido como CBX, es una infraestructura binacional que convierte el cruce entre México y Estados Unidos en parte de la experiencia de viaje.

El proyecto nació de ideas de diseño conceptual asociadas con Ricardo Legorreta. Posteriormente, Víctor Legorreta estuvo a cargo de las distintas fases de diseño, en colaboración con Stantec.

La arquitectura retoma recursos relacionados con el lenguaje de Legorreta: geometrías claras, colores intensos y espacios pensados para generar una relación directa entre las personas y el entorno.

Uno de los conceptos detrás de la terminal es la silueta de un avión de papel vista de frente. La referencia conecta la forma del edificio con su función: facilitar el viaje.

El conjunto integra filtros de seguridad, atención al pasajero, áreas comerciales y la conexión con el Aeropuerto Internacional de Tijuana.

El puente tiene aproximadamente 120 metros de longitud y está destinado exclusivamente a pasajeros aéreos que utilizan el cruce autorizado.

Su recorrido une la terminal ubicada en San Diego con el aeropuerto tijuanense. Así, el cruce fronterizo queda incorporado al trayecto hacia la puerta de embarque.

A lo largo del puente existe una placa que señala el punto de frontera entre México y Estados Unidos. El elemento permite identificar físicamente el cambio de país durante la caminata.

La frontera, en este caso, no aparece solo como una línea administrativa. También forma parte de una experiencia diseñada alrededor de la movilidad, la seguridad y la conexión entre dos territorios.

La obra mantiene necesidades específicas de control y soberanía, pero las integra en una solución peatonal orientada a pasajeros de vuelos internacionales.

Para la firma LEGORRETA, el proyecto representa una idea de hermandad entre México y Estados Unidos. Esa interpretación cultural se suma a la función práctica de reducir pasos entre la terminal y el aeropuerto.

Datos clave: puente de aproximadamente 120 metros; conexión San Diego–Aeropuerto Internacional de Tijuana; diseño conceptual asociado con Ricardo Legorreta; proyecto desarrollado por Víctor Legorreta y Stantec.

CBX muestra que una infraestructura de cruce puede comunicar algo más que eficiencia. Su forma, sus colores y la marca física de la frontera construyen una narrativa sobre viajar entre dos países.

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